Sicherheit verkauft sich gut
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Geht es jetzt eigentlich mehr um die Absicherung bzw. Abschottung der südeuropäischen Außengrenzen der EU oder doch mehr um den Verkauf deutscher Sicherheitsprodukte an arabische und nordafrikanische Staaten? Vermutlich beides.
Aus der Rede Wir wünschen uns weiterhin eine intensive Kooperation des europäischen und des arabischen Raumes von Bundesinnenminister Schäuble anlässlich der Deutsch-Arabischen Grenz- und Küstenschutzkonferenz auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung am 17. Mai 2006 in Berlin:
Aus der Rede Wir wünschen uns weiterhin eine intensive Kooperation des europäischen und des arabischen Raumes von Bundesinnenminister Schäuble anlässlich der Deutsch-Arabischen Grenz- und Küstenschutzkonferenz auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung am 17. Mai 2006 in Berlin:
Anlass unseres heutigen Austauschs ist der Grenz- und Küstenschutz. Die Konferenz bietet eine gute und wichtige Gelegenheit für Politik, Industrie und Wirtschaft, die Bedrohungen an unseren Küsten gemeinsam zu analysieren und Möglichkeiten zu diskutieren, wie wir diesen Risiken unter Einsatz modernster Technik und abgestimmter Methoden begegnen können.
Nun bin ich innerhalb der Bundesregierung auch für den Grenz- und Küstenschutz zuständig. Der Schiffsverkehr vor der etwa 700 km langen Seegrenze der Bundesrepublik Deutschland wird radarsensorisch erfasst und mit Hilfe von modernen Verkehrsleitsystemen gesteuert. Im Übrigen gehören Nord- und Ostsee zu den meistbefahrenen Schifffahrtsstraßen der Welt, was diese Aufgabe besonders anspruchsvoll macht.
Für den Grenzschutz stehen hochmoderne, bis zu 65 m lange Schiffe mit schnellen Tochterbooten zur Verfügung. Sie werden aus der Luft ergänzt durch Hubschrauber, die speziell für den Einsatz über See konzipiert wurden und gewissermaßen das Auge des Grenzschutzes sind. Durch Wärmebildtechnik können Schiffe wie Hubschrauber rund um die Uhr, also auch nachts, ihre Funktion erfüllen.
Aber was heute hochmodern ist, muss schon in wenigen Jahren wieder weiterentwickelt und erneuert werden. Und so wird ständig daran gearbeitet, die Systeme immer weiter zu vervollkommnen. Beispielsweise werden derzeit die seetauglichen Hubschrauber erneuert. Sie stehen uns in Kürze mit allerneuster Technik und noch größerer Reichweite zur Verfügung.
Wir haben in Deutschland erstklassige Technologien. Die beste Technologie nützt Ihnen aber nichts, wenn die dazugehörige Verwaltung, die diese Technologie einsetzt, nicht genauso effektiv funktioniert. Deswegen sollen nun alle Kompetenzen für die Sicherheit auf See im Maritimen Sicherheitszentrum in Cuxhaven gebündelt werden. So erreichen wir die bestmögliche Effizienz bei der Überwachung des Schiffsverkehrs auf See.
Die Überwachungssysteme an unseren Seegrenzen haben wir mit qualitativ hochwertigen Produkten deutscher Unternehmen ausstatten können. Es würde mich sehr freuen, wenn Sie die Gelegenheit dieser Konferenz nutzen, um sich ein eigenes Bild zu machen.
Nun bin ich innerhalb der Bundesregierung auch für den Grenz- und Küstenschutz zuständig. Der Schiffsverkehr vor der etwa 700 km langen Seegrenze der Bundesrepublik Deutschland wird radarsensorisch erfasst und mit Hilfe von modernen Verkehrsleitsystemen gesteuert. Im Übrigen gehören Nord- und Ostsee zu den meistbefahrenen Schifffahrtsstraßen der Welt, was diese Aufgabe besonders anspruchsvoll macht.
Für den Grenzschutz stehen hochmoderne, bis zu 65 m lange Schiffe mit schnellen Tochterbooten zur Verfügung. Sie werden aus der Luft ergänzt durch Hubschrauber, die speziell für den Einsatz über See konzipiert wurden und gewissermaßen das Auge des Grenzschutzes sind. Durch Wärmebildtechnik können Schiffe wie Hubschrauber rund um die Uhr, also auch nachts, ihre Funktion erfüllen.
Aber was heute hochmodern ist, muss schon in wenigen Jahren wieder weiterentwickelt und erneuert werden. Und so wird ständig daran gearbeitet, die Systeme immer weiter zu vervollkommnen. Beispielsweise werden derzeit die seetauglichen Hubschrauber erneuert. Sie stehen uns in Kürze mit allerneuster Technik und noch größerer Reichweite zur Verfügung.
Wir haben in Deutschland erstklassige Technologien. Die beste Technologie nützt Ihnen aber nichts, wenn die dazugehörige Verwaltung, die diese Technologie einsetzt, nicht genauso effektiv funktioniert. Deswegen sollen nun alle Kompetenzen für die Sicherheit auf See im Maritimen Sicherheitszentrum in Cuxhaven gebündelt werden. So erreichen wir die bestmögliche Effizienz bei der Überwachung des Schiffsverkehrs auf See.
Die Überwachungssysteme an unseren Seegrenzen haben wir mit qualitativ hochwertigen Produkten deutscher Unternehmen ausstatten können. Es würde mich sehr freuen, wenn Sie die Gelegenheit dieser Konferenz nutzen, um sich ein eigenes Bild zu machen.
von rabenhorst - Owl,
gepostet am Mittwoch, 17. Mai 2006 um 14:13
