UAVs für Europas Grenzen
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Ich bin gestern auch über den Independentartikel robot spyplanes to guard Europe's borders zum Einsatz von "Dual-Use" UAVs zur europäischen Grenzüberwachung gestolpert, mit dem die EU dem amerikanischen Beispiel an der us-mexikanischen Grenze folgt und über den heute Telepolis in Drohnen für die EU-Grenzen im Zusammenhang mit dem sicherheitstechnischen und militärischen Aufrüstungsprogramm der EU berichtet.
Als Ergänzung zu europäischen "Dual-Use" UAVs, also UAVs, die neben Einsätzen für zivile Überwachungsaufgaben auch zu militärischen Zwecken (irgednwann Abschuß von Flüchtlingsbooten im Extremfall?) eingesetzt werden sollen, der Hinweis auf zwei UAV Projekte, in denen das angesprochen Rüstungsunternehmen Dassult Aviation und EADS involviert ist.
nEUROn
Neuron ist mit das ambitionierste Projekt zur Entwicklung eines europäischen UAVs, das der amerikansichen Konkurrenz das Wasser reichen soll.
Das Neuron UAV wird unter Federführung von Dassault und der Délégation Générale de l'Armement (DGA) in Partnerschaft mit Saab, Hellenic Aerospace Industry (HAI), RUAG, EADS CASA und Finmeccanicas Alenia Aeronautica entwickelt und soll 2011 (laut Saab schon 2009) als Demonstrationsobjekt flug- und einsatzreif sein. 2020 - 2030 soll das letztendliche Modell seinen regulären Dienst aufnehmen.
Neuron ist als UCAV, also als unbemanntes Kampfflugzeug ausgelegt. Angestrebt wird für das Neuron UCAV totale Stealthtechnik, sprich minimalste Infrarot- und Radarsignaturen, vollautomatisch-autonome Starts, Flugmissionen und Landungen innerhalb einer netzwerkzentrierten Operations- bzw. Kriegsführung und variable Zuladungen für Bombenabwürfe und Raketenstarts und für das gesamte Spektrum an Aufklärungstechnik, sprich Radar, Videoüberwachung, Infrarotsensorik usw.
Bei der NATO liest sich das so:
Neuron als frühes EADS CASA Konzept.
Grafik: Wikipedia: Dassault Neuron.
Neuron als Grafikstudie.
Grafiken: Saab.
Neuron auf einer Flugausstellung.
Foto: Dassault.
Barracuda
Im Mai 2006 absolvierte das Test-UAV Barracuda von EADS seinen 20-minütigen Erstflug auf einem spanischen Militärflughafen und das direkt vollautonom mit vorprogrammierter Flugstrecke, wobei die Bodenstation aus Sicherheitsgründen nur bzw. noch überwachte. Barracuda wurde drei Jahre lang von EADS in Spanien und Deutschland mit 27 anderen Partnern entwickelt und soll als Testplattform für ein weiterentwickeltes UCAV dienen.
Wie beim Neuron ist die Zuladung variabel und kann zur Überwachung und Zielerfassung "elektro-optische und Infrarot-Sensoren, Laser-Zielmarkierer, Detektoren für radiomagnetische Strahler (Emitter Locator System / ELS) und fortschrittliche Synthetic Aperture Radare/SAR" umfassen oder alternativ mit Bomben oder Raketen bestückt werden. Ein weiteres Testgebiet ist die Erprobung des UAVs als "intelligentes UAV", das autonom in verschiedene Rollen wie Gebietsbeobachtung, Aufklärung spezieller Objekte, deren Zielerfassung oder Vernichtung wechselt.
In dem Artikel EADS startet unbemannten Aufklärer der Financial Times, der weitere Informationen enthält, wird eine Serienreife ab 2010 für den Nachfolger des Barracudas genannt.
UAV Barracuda.
Foto: EADS.
Gegen diese "Brocken" nimmt sich das Predator UAV, das an den europäischen Außengrenzen zum Einsatz kommen wird, geradezu als kleiner Fisch aus.
Als Ergänzung zu europäischen "Dual-Use" UAVs, also UAVs, die neben Einsätzen für zivile Überwachungsaufgaben auch zu militärischen Zwecken (irgednwann Abschuß von Flüchtlingsbooten im Extremfall?) eingesetzt werden sollen, der Hinweis auf zwei UAV Projekte, in denen das angesprochen Rüstungsunternehmen Dassult Aviation und EADS involviert ist.
nEUROn
Neuron ist mit das ambitionierste Projekt zur Entwicklung eines europäischen UAVs, das der amerikansichen Konkurrenz das Wasser reichen soll.
Das Neuron UAV wird unter Federführung von Dassault und der Délégation Générale de l'Armement (DGA) in Partnerschaft mit Saab, Hellenic Aerospace Industry (HAI), RUAG, EADS CASA und Finmeccanicas Alenia Aeronautica entwickelt und soll 2011 (laut Saab schon 2009) als Demonstrationsobjekt flug- und einsatzreif sein. 2020 - 2030 soll das letztendliche Modell seinen regulären Dienst aufnehmen.
Neuron ist als UCAV, also als unbemanntes Kampfflugzeug ausgelegt. Angestrebt wird für das Neuron UCAV totale Stealthtechnik, sprich minimalste Infrarot- und Radarsignaturen, vollautomatisch-autonome Starts, Flugmissionen und Landungen innerhalb einer netzwerkzentrierten Operations- bzw. Kriegsführung und variable Zuladungen für Bombenabwürfe und Raketenstarts und für das gesamte Spektrum an Aufklärungstechnik, sprich Radar, Videoüberwachung, Infrarotsensorik usw.
Bei der NATO liest sich das so:
European efforts in UCAV development are also noteworthy. An excellent example of growing interest in UCAVs is the UK decision to scrap its Future Offensive Air System (FOAS) project and set up a project known as the Strategic Unmanned Aerial Vehicle Experiment (SUAVE) instead. An important agreement on the Neuron project was announced between EADS, Dassault Aviation and Thales in 2003, covering a joint initiative to develop a new unmanned aircraft that will cover all future combat roles [Anm.: s. u. Barracuda als "intelligentes UAV"]. The Neuron will be significantly larger and more advanced than systems like the American Predator with ranges, payloads and capabilities that will begin to approach manned fighter aircraft. It will be the first stealthy European aircraft that has unmanned autonomous air-to-ground attack capabilities with precision guided munitions. Its first test flight is scheduled for 2011. However, contrary to the hopes of France, Italy and other European countries, the UK decided not to join the Neuron project, instead establishing co-operative arrangements with the US to work on the Boeing X-45 UCAV demonstrator project.
Neuron als frühes EADS CASA Konzept.
Grafik: Wikipedia: Dassault Neuron.
Neuron als Grafikstudie.
Grafiken: Saab.
Neuron auf einer Flugausstellung.
Foto: Dassault.
Barracuda
Im Mai 2006 absolvierte das Test-UAV Barracuda von EADS seinen 20-minütigen Erstflug auf einem spanischen Militärflughafen und das direkt vollautonom mit vorprogrammierter Flugstrecke, wobei die Bodenstation aus Sicherheitsgründen nur bzw. noch überwachte. Barracuda wurde drei Jahre lang von EADS in Spanien und Deutschland mit 27 anderen Partnern entwickelt und soll als Testplattform für ein weiterentwickeltes UCAV dienen.
Wie beim Neuron ist die Zuladung variabel und kann zur Überwachung und Zielerfassung "elektro-optische und Infrarot-Sensoren, Laser-Zielmarkierer, Detektoren für radiomagnetische Strahler (Emitter Locator System / ELS) und fortschrittliche Synthetic Aperture Radare/SAR" umfassen oder alternativ mit Bomben oder Raketen bestückt werden. Ein weiteres Testgebiet ist die Erprobung des UAVs als "intelligentes UAV", das autonom in verschiedene Rollen wie Gebietsbeobachtung, Aufklärung spezieller Objekte, deren Zielerfassung oder Vernichtung wechselt.
In dem Artikel EADS startet unbemannten Aufklärer der Financial Times, der weitere Informationen enthält, wird eine Serienreife ab 2010 für den Nachfolger des Barracudas genannt.
UAV Barracuda.
Foto: EADS.
von rabenhorst - Owl,
gepostet am Montag, 5. Juni 2006 um 12:22
